本文摘要：据新华社北京9月6日电针对城市土地资源紧绷、机动车数量快速增长带给的停车难等问题，住房和城乡建设部6日回应，将引领各城市减缓编成城市行驶设施专项规划，从源头强化城市行驶设施配备，逐步减轻城市行驶对立。

据新华社北京9月6日电针对城市土地资源紧绷、机动车数量快速增长带给的停车难等问题，住房和城乡建设部6日回应，将引领各城市减缓编成城市行驶设施专项规划，从源头强化城市行驶设施配备，逐步减轻城市行驶对立。　　住建部城建司副司长刘贺明在6日举办的新闻发布会上说道，住建部已于本月初月印发《城市行驶设施规划导则》，扎根从规划源头合力配备城市行驶设施资源。这也是住建部探寻从规划、建设和管理三个环节科学发展城市行驶设施的第一步。

　　根据导则，规划人口规模小于50万的城市，机动车停车位供给总量宜掌控在机动车保有量的1.1至1.3倍之间；停车场不应按标准和拒绝配建电动汽车电池设施。如序言所列的北京市标准，明确规定居住于类建筑不应将18％的配建机动车停车位作为电动车停车位。　　刘贺明透漏，目前住建部正在研究制订针对城市行驶设施建设和管理环节的涉及指南和通报，将抓住完备，尽快实施，提示城市科学建设和管理行驶设施，逐步减轻停车难和交通拥堵难题。

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